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媒体扎紧政策篱笆也就没人能钻空子了伸

2019-02-03 08:16:38

  媒体:扎紧政策“篱笆” 也就没人能“钻空子”了

  6月27日《钱江晚报》报道,过去一周,浙江杭州众多热盘开始摇号。

  有眼尖的购房者发现,这些热盘的摇号中选名单中,出现了之前少见的公司名义购房者,而其中,有多家公司的法定代表人是同一人,且大多是刚注册不久。

  尤其是九龙仓珑玺的摇号结果中,法定代表人周某名下的三家公司全部中签。

  26日下午,杭州出台楼市新政:在住房限购区域范围内,暂停向企事业单位及其他机构销售住房(含商品住房和二手房)。

明知这是深渊苦海

  三家公司全部中签,这样的概率很小,却真实地发生了。

  周某运气爆棚,催生了杭州楼市新政,这样看,新政有一定偶然性。

  目前,公司购房只是“暂停”,未来走向并不明朗,相信有关部门制定政策能把握好其中的平衡。

  因为一个人中了三套房而出台新政,有关部门是不是有些过于“敏感”了?事实上,周某的三套房,究竟是公司发展需要,还是像一些人猜测的那样在投资,恐怕没人敢下结论。

  但在理论上,只要名下公司足够多,资金也充足(公司买房需一次性付款),就可以通过多注册公司增加摇号名额,摇中的概率也会加大。

  在限购的背景下,如果不在政策上做必要修补,更多人效仿周某是可能的;发展下去,当地房地产市场就可能背离国家一再重申的“房子是用来住的,不是用来炒的”原则。

  从这个角度,我为杭州的“敏感”叫好。

  如果周某这三套房不是用来居住,而是投资,在道德层面,可能有人会认为他不“地道”。

  不过,既然按照现行政策,公司可以购房,也不限制同一人担任法定代表人的多家公司同时因为所有的财富都可以失而复得参与摇号,那么,周某那么做,就是“合法”地钻政策的空子,在政策、法律层面并无可指责之处。

  有人甚至说,“政策的空子,就是用来钻的”,话说得露骨,但就是现实;为此愤愤不平于事无补,政策制定者该做的、能做的,是及时发现政策漏洞,通过修补禁绝一些人钻空子的机会。

  前两周

媒体扎紧政策篱笆也就没人能钻空子了伸

,北京市有关部门发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》,规定自2019年11月1日起,外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车,进入北京六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的,须办理进京通行证。

  每辆车每年多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期长为7天。

  通告的出台背景是,根据对近12个月的数据分析,超过70万辆外埠号牌车辆连续办理进京通行证长期在京使用。

  据监测和调查,近年来部分北京常住人口为规避小客车调控政策转而在外省(区、市)登记上牌,月均超过3000辆,严重影响北京机动车总量调控政但你不得不准时去上班策的公平性和有效性。

  “北京限购,中签概率越来越小,北京牌照的车不想了。

  买辆车上个外地牌照,除了早晚高峰时段,其他时间都能开,而且进京证就能办,方便得很。

  这样看,这跟中签上也差不多”,这么想、这么做的人,也是在钻政策的空子,但在新政策出台之前,谁也奈何不了他。

  而在新政策出来后,我看到有人在上发文“北京外埠车新政出炉一周,我卖掉了自己的爱车”。

  政策对人行为的指引作用,可见一斑。

  政策从一“出生”就尽善尽美,再好不过,但更常态的情况是,随着政策实施,问题才会逐渐暴露。

  对有关部门来说,及

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